LAS ESTACIONES, APEADEROS Y OTRAS CONSTRUCCIONES QUE PERDIMOS. OTRA SOLUCIÓN ERA POSIBLE

Hemos organizado esta charla en colaboración con la Asociación de Amigos del Ferrocarril Don Pelayo de Gijón, que correrá a cargo de uno de sus miembros ÁNGEL DE LA FUENTE MARTÍNEZ, Catedrático de Geografía e Historia y que estará acompañado por el presidente de la misma, Jesús Suárez Pérez del Río.

El título es de por sí significativo. La conferencia analiza el expolio del patrimonio ferroviario ovetense cuyo ejemplo ha sido el derribo de la estación del Ferrocarril Vasco-Asturiano, pero dentro de las dos líneas del ya legendario Vasco-Asturiano también hubo otros expolios que se mencionan en esta exposición, el antiguo apeadero de Las Caldas y el apeadero de Caces, sin olvidar la falta de interés por mantener en pie el edificio que acogía los enclavamientos en Fuso de la Reina (1957).
La estación ovetense fue inaugurada en el año 1906 y derribada en el año 1989. Tuvo casi cien años de vida, pero los últimos años fue sometida a un proceso de abandono en lo que puede considerarse como una buena estrategia para justificar su desaparición. Intelectuales como Alarcos, Bueno, Caso se opusieron a tal decisión, el cronista oficial de Oviedo Manolo Avello también, pero intereses espurios consiguieron su objetivo: la especulación urbana en lo que no es ni más ni menos que un ejemplo de libro. Llama la atención que el alcalde Masip, pese a su arrepentimiento público, haya sido el mayor responsable de acabar con un ejemplo único dentro del patrimonio ferroviario asturiano, pero no menos lo fue el consejero de Cultura del Gobierno del Principado de Asturias, Manuel Fernández de la Cera, que se lavó las manos como Poncio Pilatos.
La exposición abordará el conjunto de edificios que formaban la estación, las propuestas arquitectónicas para facilitar el acceso de viajeros y mercancías, la taquillera que forjó una de las señas de identidad de la estación junto con la cantina modernista regentada por Falín (exjugador del Real Oviedo) y su mujer. Aquel bar con su mampara, mostrador y nevera hacían de él un lugar irrepetible, del que hoy podemos contemplar en el Museo del Ferrocarril de Asturias (Gijón) un paño de la mampara de madera.
La publicidad en los andenes fue otra de la características que hacían de este conjunto ferroviario un emblema en la ciudad. Alrededor de una treintena de azulejos fabricados en Valencia conocemos la ubicación de la actividad comercial en la ciudad y fuera de ella. Menos mal que una docena se han restaurado y colocado en la nueva estación.
Finalmente, una serie de reflexiones pretenden justificar por qué había de mantenerse este edificio en pie y qué función le habría que otorgar.

Ángel de la Fuente Martínez ha nacido en Las Caldas, Oviedo (1962). Actualmente vive en la ciudad de Oviedo. Es licenciado en Geografía e Historia, sección Geografía por la Universidad de Oviedo. Fué profesor de Enseñanzas Medias en varios Institutos, Inspector de Educación, forma parte de la llamada comisión de expertos creada por el Ayuntamiento de Oviedo para trabajar en el reconocimiento a Oviedo y su concejo en diferentes ámbitos del patrimonio. Es un experto en temas de Patrimonio cultural.

13 de noviembre de 2025
19:00

Sede del Ateneo Jovellanos

Ángel de la Fuente Martínez